Масло для направляющих станка
Для направляющих скольжения берут специальное масло с противоскачковыми и адгезионными присадками: по ГОСТ 17479.4 это подгруппа Е (ИНСп-40, И-Н-Е-68), по ISO 6743-13 категория G, по DIN 51502 обозначение CGLP. Класс вязкости задаёт паспорт станка: у масел Mobil Vactra, например, класс 68 рекомендован для горизонтальных направляющих станков малого и среднего размера, более вязкие для крупных станков и вертикальных направляющих. Обычное индустриальное масло без присадок допустимо, только если его прямо называет карта смазки.
Что происходит на направляющих и зачем особое масло
Подшипник шпинделя вращается быстро и непрерывно, а каретка или стол на направляющих скольжения движется медленно, с остановками и под большой нагрузкой. Полноценный масляный клин при таких скоростях не образуется, работа идёт на тонкой граничной плёнке. При малых подачах каретка то прилипает, то срывается с места: это скачкообразное движение, по-английски stick-slip. Страдают равномерность медленных подач, точность коротких установочных перемещений и чистота обработанной поверхности.
Международная классификация описывает задачу так же. Масла группы G для направляющих по ISO 6743-13 это очищенные минеральные масла с улучшенными противозадирными, антикоррозионными и смазывающими свойствами и повышенной клейкостью, чтобы предотвратить прерывистое скольжение. Для станков, где одно масло работает и в гидросистеме, и на направляющих, ISO 6743-4 выделяет категорию HG: гидравлическое масло с противоскачковыми свойствами для подавления вибрации и прерывистого скольжения на малой скорости.
Требования к маслу для направляющих
- Противоскачковые свойства: ровное скольжение каретки и стола на малых скоростях.
- Адгезия, то есть липкость. Плёнка должна оставаться на направляющих, пока станок стоит, и не стекать с вертикальных и наклонных поверхностей.
- Противозадирные и противоизносные присадки для работы при высоком удельном давлении.
- Защита от коррозии, в том числе там, где на направляющие попадает щелочная эмульсия.
- Поведение в контакте с СОЖ. Одни масла быстро отделяются от водной СОЖ и всплывают, так описаны Mobil Vactra Oil. Другие содержат солюбилизирующие присадки и устойчивы к вымыванию эмульсией, так описаны отечественные ИНСп и Rosneft Metalway-68. Для бака со скиммером удобнее первый вариант: всплывшее масло можно собрать.
- Фильтруемость, если масло подаётся централизованной системой с дозаторами. Производители масел отмечают, что забитые фильтры и ухудшение текучести усиливают скачки и износ.
Марки и обозначения: от ИНСп до Vactra
ГОСТ 17479.4 выделяет для направляющих скольжения группу Н, а масла с противоскачковыми присадками относит к подгруппе Е. Отсюда обозначения И-Н-Е и И-ГН-Е, второе для станков с общей системой гидравлики и смазки направляющих. В справочном приложении того же стандарта старые марки сопоставлены с новыми обозначениями.
| Обозначение | Что означает | Примеры марок |
|---|---|---|
| И-Н-Е-68, И-Н-Е-100, И-Н-Е-220 по ГОСТ 17479.4 | масло для направляющих с антиокислительными, адгезионными, противоизносными, противозадирными и противоскачковыми присадками | ИНСп-40, ИНСп-65, ИНСп-110 соответственно |
| И-ГН-Е-32, И-ГН-Е-68 по ГОСТ 17479.4 | то же для общей системы гидравлики и направляющих | введены взамен ИГНСп-20 и ИГНСп-40 |
| G 68, G 100, G 220 по ISO 6743-13 | масла для направляющих скольжения | G 68 соответствует И-Н-Е-68 |
| HG 32, HG 68 по ISO 6743-4 | гидравлическое масло HM с противоскачковыми свойствами | соответствуют И-ГН-Е-32 и И-ГН-Е-68 |
| CGLP 68, CGLP 220 по DIN 51502 | масло для направляющих с присадками против коррозии, старения и износа | Mobil Vactra Oil No.2 и No.4, Rosneft Metalway-68 |
| И-40А по ГОСТ 20799 | индустриальное масло класса 68 без присадок | только если указано в паспорте станка |
В паспортах встречаются и требования станкостроителей, например спецификации Cincinnati, сейчас Fives: P-47 для масла класса 68 и P-50 для класса 220. По техническому описанию Mobil Vactra Oil No.2 имеет одобрение P-47, No.4 одобрение P-50. У Rosneft Metalway-68 в паспорте указаны DIN 51502 CGLP и соответствие Fives P-47 и P-50.
68 или 220: как выбрать вязкость
Класс вязкости указывает паспорт станка. Логику производителей масел хорошо видно на серии Mobil Vactra Oil. No.1 и No.2 (ISO VG 32 и 68) рекомендованы для горизонтальных направляющих станков малого и среднего размера, No.2 подходит и для циркуляционной смазки крупных станков. No.3 и No.4 (ISO VG 150 и 220) предназначены для крупных станков с высоким давлением на направляющие и высокими требованиями к точности, а также для вертикальных и наклонных направляющих, где жидкое масло стекает.
На универсальных станках направляющие часто смазываются из резервуара фартука, так устроены 16К20, 1К62 и ZMM CU500. У болгарского CU500 фартук и направляющие станины заправляют одним маслом для направляющих класса G 68, его же насос фартука подаёт на станину и ходовой винт.
Если вязкость в старом паспорте задана при 50 °C, пересчитывать её на глаз не стоит: классы по ISO и ГОСТ 17479.4 задаются при 40 °C. Для старых марок проще взять готовое соответствие из ГОСТ 17479.4: ИНСп-40 записан как И-Н-Е-68, ИНСп-110 как И-Н-Е-220.
Почему индустриальное масло хуже на точных станках
Масла И-20А, И-30А и И-40А по ГОСТ 20799 относятся к подгруппе А: это нефтяные масла без присадок для механизмов, где нет особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам. В них нет ни противоскачковых, ни адгезионных присадок, ни защиты от коррозии при контакте с эмульсией.
На универсальном станке с ручной подачей это часто терпимо. На станке с ЧПУ, координатно-расточном, шлифовальном, тяжёлом токарном или карусельном нужна равномерность медленных перемещений и точность установочных ходов. Именно для таких станков в справочной таблице ГОСТ 28549.13, подготовленного на основе ISO 6743-13, указаны масла ИНСп. Без противоскачковых присадок растёт риск скачков каретки на малых подачах, без адгезионных плёнка быстрее смывается СОЖ и стекает с вертикальных поверхностей.
Когда допустимо И-40А
Когда его называет паспорт. Индустриальные масла без присадок встречаются в картах смазки универсальных станков. У 16К20 направляющие каретки и поперечных салазок смазываются маслом И-30А из резервуара фартука, у 1К62 направляющие станины и каретки получают индустриальное масло 30 от насоса фартука. Если ваш паспорт указывает для направляющих И-40А или индустриальное масло класса 68 без требований к присадкам, подойдёт индустриальное масло И-40А в канистре 20 л.
Производители И-40А сами пишут о направляющих осторожно: масло применяют для направляющих скольжения и качения там, где не требуются специальные масла. Если в карте смазки стоит ИНСп, CGLP, G 68 или конкретное масло для направляющих, И-40А его не заменяет, хотя вязкость совпадает. Подробнее о марке в статье «Индустриальное масло И-40А».
Как не загрязнять СОЖ маслом направляющих
Масло с направляющих не исчезает: на станках с ЧПУ оно вместе со стружкой и эмульсией стекает в бак. Там оно всплывает плёнкой, перекрывает доступ воздуха и кормит бактерии. Биопоражение снижает pH эмульсии с обычных значений около 9 до 7 и ниже, появляются запах и налипания, эмульсия может расслоиться, и её меняют раньше срока. Признаки и порядок действий разобраны в статье «Запах, пена и бактерии в СОЖ».
- Не лейте лишнего. Настройте централизованную смазку строго по паспорту. На станках с ручным насосом направляющие смазывают до появления плёнки, а не до стекания. У 1К62 кран подачи на направляющие после смазки закрывают, иначе насос за смену выкачивает весь резервуар фартука.
- Выбирайте масло, которое отделяется от СОЖ. Масла Mobil Vactra Oil, по данным производителя, оптимизированы на отделение от водных хладагентов и снижают коррозионное действие эмульсии с высоким pH на направляющие.
- Снимайте всплывшее масло скиммером. Ленточные скиммеры Oilcool NC-40, OS-50N и OS-80N собирают с поверхности бака до 2, 1,5 и 3 л масла в час соответственно, скиммер NC-40 крепится на бак магнитом.
- Ищите и другие источники постороннего масла: утечки гидравлики дают такую же плёнку, как смазка направляющих.
- Раз в неделю проверяйте pH эмульсии. Его падение говорит о росте бактерий, которых подкармливает масло в баке.
Частые вопросы
Чем смазывать направляющие станка с ЧПУ?
Маслом для направляющих того класса, который указан в паспорте: обычно это обозначения CGLP 68 или 220, G 68, И-Н-Е-68, ИНСп-40 или конкретное масло вроде Mobil Vactra Oil No.2. Индустриальное масло без присадок на станке с ЧПУ ставят только при прямом разрешении производителя.
Чем заменить ИНСп-40?
Маслом того же обозначения И-Н-Е-68 или зарубежным маслом для направляющих класса 68: по ISO 6743-13 это категория G 68, по DIN 51502 CGLP 68. Пример такого масла Mobil Vactra Oil No.2. Перед заменой сверьтесь с паспортом станка.
Можно ли лить на направляющие обычное гидравлическое масло?
Обычное гидравлическое масло HLP (по ISO это HM) не подходит: в нём нет противоскачковых присадок. Для станков с общей системой гидравлики и смазки направляющих есть отдельная категория HG по ISO 6743-4, по ГОСТ 17479.4 это И-ГН-Е. Её берут, если так указано в паспорте.
Какое масло нужно для вертикальных направляющих?
Более вязкое и липкое, чтобы оно не стекало. В серии Mobil Vactra Oil для вертикальных и наклонных направляющих производитель рекомендует No.3 и No.4 (ISO VG 150 и 220), для горизонтальных No.1 и No.2.
Подойдёт ли Mobil Vactra Oil No.2 для гидравлики станка?
Производитель допускает его для гидросистем умеренно нагруженных станков и для циркуляционной смазки крупных станков. Ограничение из технического описания: в циркуляционных системах, где масло в объёме нагревается выше 66 °C, его не применяют.
Назовите модель станка и марку из карты смазки, подберём масло для направляющих и скиммер под ваш бак. Телефон: +7 (495) 135-25-88. Mobil Vactra Oil No.2 в канистре 20 л находится в разделе масла для станков, скиммеры собраны в разделе очистка СОЖ. Доставляем по России.
